国旗：1882年，朝鲜使臣朴泳孝和金玉筠将出使日本，临行前向中国清朝请求将中国的龙旗作为国旗使用，清政府回复称藩属国不能用五爪龙旗只能用四爪龙旗。 1949年3月25日，韩国文教部审议委员会在确定它为大韩民国国旗时作了明确解释：太极旗的横竖比例为3:2，白地代表土地，中间为太极两仪，四角有黑色四卦。太极的圆代表人民，圆内上下弯鱼形两仪，上红下蓝，分别代表阳和阴，象征宇宙。四卦中，左上角的乾即三条阳爻代表天、春、东、仁;右下角的坤即六条阴爻代表地、夏、西、义;右上角的坎即四条阴爻夹一条阳爻代表水、秋、南、礼;左下角的离即两条阳爻夹两条阴爻代表火、冬、北、智。整体图案意味着一切都在一个无限的范围内。
国徽：公布于1970年7月3日。国徽中央为一朵盛开着的木槿花。木槿花的底色白色象征着和平与纯洁，黄色象征着繁荣与昌盛。花朵的中央被一幅红蓝阴阳图代替，它不仅是韩国乃至全朝鲜族文化的一个传统象征，而且在此代表着国家行政与大自然规律的和谐。一条白色饰带环绕着木槿花，饰带上缝着国名大韩民国四字。此特点与朝鲜的国徽设计相同。
国歌：韩国的国歌是“爱国歌”。韩国最早创立的民间报刊“独立新闻”曾于1896年时刊登了多版本的爱国歌歌词，但当时”爱国歌”的旋律还未确定。后在公元1897——1910年韩帝国时期，爱国歌的旋律被定为军队曲，称大韩帝国爱国歌。1902年再经修改后大韩帝国爱国歌，被使用于国家的重要庆典上。大韩民国创立前爱国歌一直是依照苏格兰民谣“Auld Lang Syne” 的旋律而演唱的。但作曲家安益泰(1905——1965年)深感不适合拿其它国家的名谣旋律来作自己国家的国歌曲，于是在1935年重新创作了国歌曲，立刻被当时的临时政府所采用。但直到1945年大韩民国成立前，国歌仍是以“Auld Lang Syne”版本为主。
货币种类：韩圆韩币的基本单位是韩元。 韩国的货币单位为"元"用’WON’表示。 韩币有纸币和硬币两种。纸币有1000韩元、5000韩元、10000韩元、50000韩元四种，易于根据纸币上面印的历史人物和颜色加以分辨，同时50000韩元上首次将女性头像印在其上，表示了追求两性平等。
韩国铸币总共有1韩元，5韩元，10韩元，50韩元，100韩元，500韩元，6个币值。现流通的硬币有10韩元、50韩元、100韩元、500韩元四种(10韩元是最小单位)。
由于韩元汇率高不值钱，故1元，5元硬币2001年2月起停止流通。
韩币汇率(2009年9月30日)1美元 = 1174.49 韩国圆，1英镑 = 1867.25韩国圆，1日元 = 13.1311韩国圆，1欧元 = 1707.86韩国圆，1瑞士法郎 = 1128.75韩国圆，1人民币 = 172.029韩国圆。
国花：木槿花(무궁화)是韩国的国花。花开时节，木槿树枝会生出许多花苞， 一朵花凋落后，其它的花苞会连续不断地开，开得春意盎然，春光灿烂。因此，韩国人也叫它“无穷花”。
国鸟：韩国国鸟为喜鹊。
人口与语言
韩国总人口5008.7万(2010年1月底)，主要为朝鲜民族，占全国民族总人口的99%，是一个民族比较单一的国家。
通用韩语，民族服饰为“韩服〔한복〕”。韩服为明代从中国传往朝鲜的一种汉服样式，后经过朝鲜族人民改动，就形成了今天的韩服。
在朝鲜历史上世宗大王以前，朝鲜族是没有文字的，所以一直使用中国的汉字，是世宗大王创造了谚文，但是现在韩国的语言中70%左右是汉语的变音，10%是日语的变音，还有10%是英语的变音。韩语与朝鲜语略有不同。因为战后朝鲜半岛南北长期分裂，使得南北语言也出现略微差异。一般将韩国惯用的表达方式称为“韩语”，将朝鲜惯用的表达方式称为“朝鲜语”。
重要节日
韩国民众最重视中秋节。
1月1日
元旦─新年，1月1日、2日为国家规定的公休日。国历正月初一/民俗日─也称阳历新年，以祭祖的家庭典礼、特制的食物、传统游戏来庆祝。全家人团聚，亲朋好友间互相拜年欢度佳节。
3月1日 独立运动纪念日
纪念1919年3月1日反抗日本殖民统治的独立运动。
4月5日 植树节
这一天，政府官员、教师、学生以及全国各地成千上万的韩国人按照政府的重新造林计划植树。
4月8日 释迦牟尼诞生节
佛教徒和其他国民都庆贺这个节日，纪念释迦牟尼诞生。
5月5日 儿童节
这一天为儿童举行各种庆祝活动，让他们与父母一起尽情游玩。
8月15日 光复节(광복절)
1945年的这一天，韩国从日本35年的殖民统治中解放出来，获得独立。
阴历8月15日 中秋节(或称丰收节)
这是一年中重要的全国性节日之一。这一天要摆设筵席，各家要在家族墓地举行纪念仪式，晚上要一起赏月。
阴历10月3日 开天节(개천절)
这一天是传说中檀君于公元前2333年建立韩国的日子。
10月9日 韩语节
为纪念世宗的韩语颁布和普及和研究韩语而建立的日子
12月25日 圣诞节
和西方一样，基督教徒和其他国民都庆贺这个节日，纪念耶稣诞生。
地理位置
韩国位于朝鲜半岛南部。朝鲜半岛地处亚洲大陆的东北部，自北向南延伸，全长1100公里。韩国的总面积为99600平方公里。韩国的领海与太平洋最西部的海域交汇。朝鲜半岛北部与中国和俄罗斯接壤，东部濒临韩国东海，与邻国日本隔海相望。除与大陆相连的半岛之外，韩国还拥有3200个大小岛屿。其中最负盛名的自然当属素有东方夏威夷之称的济州岛。
以北纬38线为休战线，北部与朝鲜接壤。
气候
属温带季风气候，海洋性特征显著。冬季漫长寒冷，夏季炎热潮湿，春秋两季相当短。冬季最低气温达-12℃，夏季最高气温可达37℃。年平均降水量1500毫米左右，其中6—8月雨量较大，降雨量为全年的70%。年均降水量约为1500毫米,降水量由南向北逐步减少。
韩国四季分明，春、秋两季较短;夏季炎热、潮湿;冬季寒冷、干燥，时而下雪。
韩国各地区之间温差较大，平均温度为6℃至16℃。在全年最热的8月份，平均温度为19℃至27℃。而在全年最冷的1月份，平均温度则在零下8℃至7℃。
早春时节常常刮风下雨，大风带来亚洲内陆沙漠的“黄沙”，俗称沙尘暴，近年来有逐渐增加的趋势。到了4月中旬，天气转暖，韩国农民每年就在这时平整秧田准备种植水稻。夏秋两季多台风，夏季会有梅雨期。
韩国交通简介
地下铁路
首尔(汉城)的地下铁路系统排名世界第八位，每日客运量达440万人次，拥有7条地下铁路系统线路，全长近250公里，担负了全市客运量的35%以上。
1线于1974年8月15日开通。该线由东向西贯穿首尔(汉城)市中心，与通往水原、仁川和议政府等首尔(汉城)郊外地区的国铁系统相连接。
2线为环形，共有49站，连接汉江两岸主要商业区和住宅区。
3线和4线相交，可以到达首尔(汉城)大多数主要地点。
首尔(汉城)地铁5线的金浦机场
5线开通于1995年11月，自东北至西南贯通首尔(汉城)。 7线和8线仍在建造之中，但部分(7线19公里， 8线13.1公里)也已开通。
韩国第二和第三大城市釜山和大邱均有地下铁路。釜山的1线于1994年开通，全长32.5公里，共34站，通过市中心和郊外的主要地区。
大邱的1线开通于1997年，全长约24.9公里，途经29个站。首尔(汉城)和釜山的地下铁路系统拥有最现代化的设施，站台为传统花饰和现代题材相结合的设计。
铁路系统
到1996年，韩国铁路系统共有61条铁路，总运行长度约为3,120公里。铁路在城市间的客、货运中起着举足轻重的作用。在铁道上运行的有4,159节客车车厢， 13,395节货车车厢。列车中包括在首尔(汉城)与港口城市之间运行的新农村号超高速列车，该列车由首尔(汉城)到釜山约运行4小时。
为了保证交通安全和提高效率，韩国国家铁道厅(KNR)采用中央交通控制系统(CTC)管理首尔(汉城)周围的6条线路以及京釜、中央和太白等干线的共857公里的铁路线段。所有这些线路都装配有防止列车相撞的自动停车系统。
首尔(汉城)——釜山高速铁路于1992年6月破土动工。它使全国大部分地区于半日之内可以到达。这条铁路将缓解目前交通拥挤的状况，节约能源和有助于各地区的平衡发展。
高速公路
高速公路连接着首尔(汉城)和各道的城镇，使人们在一天之内便可从首尔(汉城)到全国任何地方来回一趟。首尔(汉城)—仁川线(24公里)于1968年建成，是韩国第一条现代化高速公路。首尔(汉城)—釜山线(428公里)于1970年完工，标志着韩国为扩大和现代化其运输网络所作的努力大大地向前跨进了一步。
截至1998年底，韩国高速公路已超过2000公里，其后2年内又增加了100公里。
城市间的公路，使旅客朝发夕至成为了可能。
汽车
1980年至1998年，韩国登记的汽车已由52.77万辆增至1050万辆，增长了近19.8倍。这一急剧的增长归因于人民的收入和生活水平的不断提高，郊区民居扩大，以及本国汽车制造业的发展。
这一时期，尤其是轿车拥有量由24.9万辆增加至758万辆，增加了30.4倍。这一数字表明平均年增加率为18.1%。韩国的汽车中，轿车占73%，卡车占20%，此外公共汽车占7%。
在首尔(汉城)，往返于机场的班车和市内的公共汽车的站点设置都很便于搭乘。
如同很多正在工业化的国家一样，目前，韩国的城市面临着交通拥挤和停车场地不足的问题。为了解决这一问题，韩国政府采取了措施提高公共汽车运输服务，划分出了公共汽车专行道，并为乘客方便采用了智能卡收费系统等。
为了有效地管理客车交通，首尔(汉城)采取了各种不同要求的运输管理办法，例如在通向中央商条区的南山隧道口收取交通拥塞费。但职工如依照运输管理办法的要求实行汽车合乘则费用减半。
除此之外，首尔(汉城)还实行了灵活收取停车费的办法，允许交通拥挤的地区多收停车费。首尔(汉城)城市管理局于1990年开始使用交通广播系统，提供全国的最新的路面情况。
国际国内航空运输
韩国的主要国际航空公司每周有800多次航班直达或不停站地往来于首尔(汉城)和北美、南美、欧洲、北非、中东和亚洲的主要城市之间。韩国已经与74个国家签订了航空服务协定。
1969年韩国政府将韩国航空公司(KAL)交给私人企业经营时，该公司仅有2架喷气式飞机。今天韩国航空公司已经拥有一支超过110架客机和货机的飞机队伍，而且这支队伍还在不断壮大之中。
大韩航空公司和亚洲航空公司目前同世界各地的74个城市开通了航线，年货运量排列世界第六位，客运量为世界第十一位。
韩国政府对改善其机场设施投放了大量资金。一个新的国际机场已在仁川港附近的永宗岛上建成，这是东北亚地区的一个航运枢纽。金浦机场的年客运量为2550万人次，货运量为49亿吨公里。仁川国际机场全面启用后，金浦机场将专门用于国内航线。其他国际机场还有金海、忠州和济州等。
国内方面，大韩航空公司和亚洲航空公司在下列16个主要城市开通了航班：首尔(汉城)、釜山、济州、大邱、束草、光州、晋州、原州、清州、丽水、蔚山、木浦、群山、江陵、醴泉和浦项。
海上运输